ОСОБЫЕ МОРСКИЕ УЗЛЫ

 

Гачный узел (рис. 10-66).

Когда под рукой нет нужного стопора, груз поднимают краном или стрелой на гаке, используя обычный стальной или растительный трос. При этом пользуются гачным уз­лом. При нагрузке на коренной конец ходовой конец троса прижи­мается к внутренней стороне шейки гака, а петля, затянутая вокруг его спинки, держит оба конца — в этом и заложена большая мудрость данного нехитрого узла. Надевая трос на гак, нужно внимательно проследить за тем, чтобы коренной конец троса обязательно проходил под ходовым. Следует однако иметь в виду, что заложить и бла­гополучно поднять груз одинарным гачным узлом можно лишь при условии, что трос достаточно толст по отношению к гаку. Чтобы гачный узел при прекращении нагрузки не стравился, ходовой конец прихватывают временной схваткой к коренному.

Используя принцип гачного узла, можно без троса поднять на гаке мешок, если его горловину можно обернуть один раз вокруг спинки гака.

 

 

Гачный узел со шлагом (рис. 10-67).

Тонкий трос, заложенный одинарным гачным узлом, может съехать со спинки гака. Если трос тонок по отношению к гаку, его закладывают гачным узлом со шла­гом, что намного увеличивает надежность подъема груза.

 

«Кошачья лапа» (рис. 10-68).

Название этого узла оправдано — он похож на лапу кошки. Этот узел применяется в тех случаях, когда строп нужно прикрепить к гаку с таким расчетом, чтобы не было лишней слабины. Чтобы завязать этот узел, петлю стропа кладут сверху на два его конца — получаются две небольшие петли, каждую из которых одновременно перекручивают наружу несколько раз в зависимости от того, на сколько нужно уменьшить строп. Потом петли сближают и надевают на гак. «Кошачья лапа» не зажимается намерт­во, и узел легко снять с гака, если на строп нет нагрузки.

 

Бочечный узел (рис. 10-69)

применяется тогда, когда нет специаль­ного стропа или приспособления для подъема полных открытых бочек в вертикальном положении. На средней части троса вяжут полуузел, полупетли узла разводят в стороны и охватывают ими среднюю часть бочки. Нижняя часть петли проходит по центру дни­ща бочки, свободные концы троса связывают прямым узлом, а если трос одним концом уже закреплен, то беседочным узлом. Бочечный узел применяют при погрузке различных видов тары, имеющей цилиндрическую форму. В быту им можно быстро обвязать бидон или бак без ручки.

 

Амфорный узел (рис. 10-70).

Придумали этот узел древние греки, он позволял им удобно переносить амфоры (универсальные сосуды с заостренными днищами, в которых хранили и транспортировали оливковое масло, маслины, вино, зерно, муку и пр.) без риска лишиться их ценного содержимого. Узел этот не простой, вяжется сложно, в несколько этапов, зато с его помощью можно сделать великолепную веревочную ручку для переноса бутылки, кувшина и вообще любого сосуда с небольшим выступом на горлышке.

 

Олимпийский узел (рис. 10-71).

Его назвали олимпийским потому, что он получается из пяти колец. Этот старинный морской узел вре­мен «золотого века паруса» на английском языке звучит весьма сенти­ментально: «Два сердца, бьющихся как одно». Назначение узла — уко­ротить на время трос. Олимпийский узел надежен и, несмотря на ка­жущуюся на первый взгляд громоздкость, вяжется довольно просто.

 

Крабья петля, или затягивающийся огонь (рис. 10-72).

Особенность этого узла в том, что он может работать в двух качествах: затягиваю­щаяся петля или незатягивающаяся петля. Если концы крабьего узла в точках, отмеченных буквами А и Б, резко и сильно потянуть в разные стороны, указанные стрелками, узел перестает быть затягивающимся. Принимая форму, показанную на третьем справа положении на ри­сунке, узел больше не затягивается, его петля становится постоянной.